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动力电池的成本、性能、寿命在很大程度上决定了HEV的成本和可靠性； 电池的温度和温度场的均匀性对蓄电池的性能和寿命有很大的影响。 因此：进行电池散热结构的优化设计与散热性能的预测，对提高混合动力汽车及动力电池的成熟度和可靠性具有重要的现实意义。
电池热管理系统研究的意义及现状
动力电池的成本、性能、寿命在很大程度上决定了HEV的成本和可靠性；
电池的温度和温度场的均匀性对蓄电池的性能和寿命有很大的影响。
因此：进行电池散热结构的优化设计与散热性能的预测，对提高混合动力汽车及动力电池的成熟度和可靠性具有重要的现实意义。
重大前期电池热管理研究工作基础
热管理系统原始方案整车实验验证
原始模型的CFD仿真分析
A样电池包优化方案
B样电池包优化方案
单体电池研究基础
研究目的
该项目通过测量电池单体在多种工况下表面温度场的变化，并将其与电池温度场数值分析结果进行对比，希望能够获得一种简化并可靠的电池内部温度场数值分析方法。通过该项目，一方面对长安目前采用的多种电池进行评价，包括电池效率、放热及材料一致性以及温度对电池寿命的影响等性能；另一方面，建立起可用于工程项目的单体电池温度场分析模型，提高电池箱开发的成功率。